099 租用切尔诺贝利

　　金陵江北边上，靠燕子矶，与达摩洞隔江相望。

　　知夏科技大学将在这块土地上矗立而起。

　　动工之前的奠基仪式，夏知以知夏科技CEO、兼知夏科技大学荣誉校长的身份出席，陪同的还有葛开荣这位正校长，以及三个学院里唯一提前确定下来的军事学院院长，庞继章。

　　致辞之后，举办了简单的欢庆仪式，然后开工。

　　预计在后年，可以迎进第一批学生。

　　在规划案上，计算机学院和物理研究院开得比较早，大概明年就可以开放招聘研究员。

　　夏知让孙世良拟定一份邀请函，提前邀请蒂亚教授，告知她，知夏科技大学有购置她所需要规格的物理设备。

　　......

　　暂时处理好学校这边的事情，夏知回到公司，技术分享社区那边又收到一堆投诉。

　　据社区负责人查理说，自从调低了积分发放数量，引起很多刷分团队的不满。

　　夏知在社区上查看了数据分析处理模块的开发进度，以及系统最近认证的几次提交记录，他摇摇头：

　　“这种垃圾代码给个几分就不错了。”

　　自从夏知完成系统任务，拿到了系统给的数据分析处理算法黑科技，就对社区这些集体开发出来的算法不屑一顾。

　　不是他飘了。

　　两者的质量确实有天壤之别。

　　夏知让查理正面回应争议：

　　“是他们的代码写得不够好。”

　　查理有些为难：

　　“这么说的话，网民怒火不是越烧越旺吗？”

　　夏知随手调出来一段优化算法，交给查理：

　　“我之前失眠躺在床上写的，把我这份提交到系统，让他们看看什么叫算法优化。”

　　查理将夏知的算法提交上去，项目运行效率提升了一大截。

　　查理眼睛一亮：

　　“按照我们这边的标准，夏总您这一手至少可以获得一万分。”

　　夏知心里想笑：

　　就这我还没拿出全部的数据分析处理算法呢。

　　只是黑科技的前面一阶段处理算法。

　　夏知用了这个算法，就将社区的数据处理项目模块拔高到了难以超越的程度。

　　想必接下来几年之内，都不会再有网友的代码被认证为优化有效。

　　正好停掉这个数据处理模块的开发任务，将网友的劳动力转移到其他的系统任务：操作系统还有游戏引擎之类的。

　　夏知看了一眼系统面板：

　　【任务进行中：自动驾驶算法——传感与规划决策。】

　　【投入时间：7天】

　　【投入精力：648点】

　　【投入资金：6487点】

　　【外力协助：15467点】

　　【任务点总计：30点】

　　【注：开启系统协助所需最低点数：100任务点。】

　　这是自动驾驶算法第二阶段任务‘数据处理分析’完成后，激活的第三阶段任务。

　　因为之前任务完成结算的奖励，所以初始就有30点的总任务点。

　　夏知分析了一下，从第一阶段的‘图像识别’到第二阶段的‘数据处理分析’，再到现在的‘传感与规划决策’。

　　应该已经到了尾声。

　　完成这第三阶段任务，系统的自动驾驶算法就能新鲜出炉了！

　　现在第三阶段虽然也是软件层面的算法，但已经有了与硬件的交互。

　　任务中‘传感’就是这个过程。

　　也就是说，夏知如果想要刷这个第三阶段任务，不光要做算法，硬件部分也要跟上。

　　而且还得硬件先行。

　　因为硬件传来的数据才能作为后续决策规划的依据。

　　夏知之前就考虑过，并让孙世良帮自己物色国内合适的做自动驾驶的汽车厂家。

　　最好是自研的，股份清晰的。

　　天气转热的六月，知夏科技宣布与汽车厂家永嘉达成战略合作，由永嘉提供汽车硬件，给知夏科技测试自动驾驶算法保驾护航。

　　合作不涉及股份交易，完全一个是采购方，一个是提供方。

　　按照约定，知夏科技测试自动驾驶所需要的硬件都从永嘉这边采购，永嘉给知夏科技专门的供货渠道，优先满足知夏科技用量，并且有很大折扣。

　　而未来知夏科技研究出来自动驾驶算法，和永嘉没有半毛钱关系。

　　即便如此，消息一经发布，永嘉厂家的股票连续几个月都在飙升。

　　从单股六块多钱涨到两百多，直逼自动驾驶以及电车大厂特斯拉。

　　有人在猛进，有人在观望。

　　说到底，知夏科技只是在测试自动驾驶，离研究出来自动驾驶还远。

　　带动一个名不见经传的小厂股价到如此程度，很明显虚高。

　　这层泡沫什么时候戳破，届时会有一大波韭菜被割。

　　各种分析和讨论甚嚣尘上。

　　对此，夏知根本没有回应。

　　他此前斥资三十个亿人民币，入股永嘉厂家资助他们扩建生产线，现在已经翻到了将近一千个亿的市值。

　　投资界上次闹出这么大动静的，还是马斯克宣布比特币可以买特斯拉汽车，凭借这一手，身价暴涨百亿美元的传奇。

　　夏知未来打算用这笔钱建造自己的汽车品牌。

　　按照他的想法，连小米都开始造车了，知夏科技不造火箭飞船都说不过去。

　　不过要在自动驾驶和自家的移动操作系统平台成熟了再搞。

　　知夏科技现在能做的领域太多了，贪多嚼不烂。

　　按照夏知的理念：路要一步一步走，饭要一口一口吃。

　　汽车硬件解决了，测试场地也要选定。

　　在孙世良的调研下，给夏知很多选择。

　　有地广人稀的偏远城市，也有北上广。

　　国内三大自动驾驶品牌的主要路测地段都在北京。

　　夏知却不愿意将地址选在北京，也不愿意设在金陵。

　　因为按照他刷系统点数的计划，接下来的路测肯定会出很多问题。

　　又考虑到地广人稀的偏远城市数据又不如大城市好收集。

　　最终在孙世良的建议下，夏知剑走偏锋，打算将自动驾驶路测放在俄罗斯的切尔诺贝利。

　　就是那个在上个世纪八十年代因为核泄漏事件，尘封到现在，已然成了死城的切尔诺贝利。

　　夏知的打算是，跟当地政府签订租用条款，租用切尔诺贝利部分区域半年，用来作为自动驾驶路测地段。

　　这件事，夏知交给了孙世良去办。


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