第219章 领导很满意

第219章  领导很满意
厂长龚建军一听说样车来了。
语气立马就变的骄傲了。
这个样车出来好几天了，他也看过。
只看外表，都觉得这个轿车有些怪，他也不知道会不会受欢迎。
但是工程师说，性能很强。
这两天正在测试，现在能开过来，应该是测试好了。
“各位领导，我们厂的样车，已经通过测试，
现在已经开到了咱们工业部的门口。
我现在邀请领导们一起去看看，看看我们厂出来的新车，能不能卖到国际市场上。”
龚建军自信的在前面带路。
领导们跟在后面。
等大家出了大楼，就看到一群人围在一辆小车前面。
这辆小车的车身线条流畅，造型简洁大方。
它的车头相对较短，车厢部分则比较宽敞，整体比例显得颇为和谐。
车体采用了经典的两厢设计，车顶线条向后倾斜，营造出一种运动感。
车窗较大，使车内采光良好。车子的轮毂简约而富有力量感，与整车风格相得益彰。
当领导们走近时，他们还注意到车身颜色鲜艳亮丽，给人一种年轻时尚的感觉。
在阳光下，车漆闪耀着迷人的光泽，吸引着众人的目光。
“这车看起来不错，就是不知道开起来怎么样。”
众人看到这辆车的时候，眼前还是有很大的惊喜的。
这辆车的外观造型、内部结构以及动力系统等方面的设计理念与国内常见的汽车类型大相径庭。
这个时候，中国正处于经济发展的初期阶段，工业技术相对落后。
因此，国产的汽车普遍较为简单朴素，注重实用性而非奢华感。
这些车辆的外形通常比较方正，线条硬朗，没有过多复杂的装饰元素。
车内空间也较为紧凑，座椅可能不够舒适，但基本功能齐全。
在动力方面，由于技术限制，发动机功率较低，加速性能一般；不过它们都具备耐用可靠的优点，可以满足日常出行需求。
总的来说，现在的国产车和肖大力推出的这台高尔夫一代差距十分明显。
“领导，上车试试，坐一下才知道好不好。”
肖大力主动邀请领导乘坐，并且喊了一个领导的司机来试驾。
他则是坐在副驾驶，给司机讲解这辆车的基本情况。
领导的司机年纪和肖大力相仿。
已经开了很多年的车。
只不过之前一直开国产车，国产车的动力差，隔音几乎没有，变速箱，地盘的调教也非常不顺手。
如果油离配合不好，立马就熄火。
虽然高尔夫也会有这种情况，但是相对来说，比此时的国产车强太多了。
区别差不多相当于QQ和捷达的感觉。
司机一上手，就感觉到这辆车非常不一般。
首先这车的油门响应就非常迅速。
转速拉升非常快，其次就是离合的踩踏曲线性极其明显。
他看了一眼档位杆，熟练的挂了一个一档，并且试探性的轻抬离合，慢慢给油。
汽车开始前行，整个动作轻柔，顺滑。
一点也没有顿挫感。
慢慢的逐渐升档。
开了一圈下来后，他已经忍不住要和领导推荐了。
领导坐着怎么样他不知道，反正他开起来的感觉特别好。
如果是他选的话，他肯定选这台车，也不要原来那辆老破车。
“领导，这车手感很好，机械素质比咱们原来那辆车强多了，要不？就把这辆车留在咱们这吧。”
“这是样车，留在咱们这有啥用？好好开你的车吧。”
领导坐在后座，自然知道这车的情况。
其他先不说，乘坐感受就比之前的车好多了。
之前的车虽然空间大，但是特别颠簸，还经常前后耸动。
如果晕车的人，可能都坐不了几公里，就得吐了。
现在这个车虽然小一点，但是乘坐感受好很多，而且汽油的味道也没那么重。
“龚建军，你回去把这辆车的成本统计一下，然后给我送过来。
顺便，把这辆车的设计参数交上来一份。”
领导已经决定，让汽车厂试一试。
反正这车就算不能出口，在国内销售也行。
听到大领导这句话，大家心里就明白了，这是同意他们搞这辆车了。
回到汽车厂后，龚建军开了一个领导会。
肖大力作为秘书，旁听，记录。
没错，肖大力已经从人事科的小科员，成为了厂长的秘书。
在此时的国营大厂里，通常会设有秘书这一职位。
这些国营大厂扮演着国家经济支柱的重要角色，规模庞大且组织结构复杂。
作为一个关键岗位，秘书负责协助厂领导处理日常事务、安排会议、起草文件等工作。
他们需要具备良好的文字功底、组织能力和沟通技巧，以确保各项工作的顺利进行。
此外，秘书还可能参与到一些机密事项的处理中，因此对其忠诚度和保密性也有着较高要求。
在此时，能够担任国营大厂秘书一职往往被视为一种荣誉和责任。
当然，具体情况可能因地区、行业以及工厂自身特点而有所不同，但总体来说，秘书这个岗位在当时的国营大厂里是比较常见的。
只不过肖大力这个秘书属于学徒秘书。
领导的日常事务，会议安排，起草文件，他都不管。
他就是盯着汽车的制造环节，以及出口审批。
大多数时候跟在鲁总工身边，偶尔跟在厂长身边。
一个房间里，有一大半人都吃了肖大力的拘神丸。
这东西虽然不会对使用者造成什么伤害，但是会让使用者下意识的听从肖大力的建议。
所以开会的时候，他们也会下意识的让肖大力来说说看法。
“肖秘书，你来说说，这辆车我们计划年产多少量合适？还有，你现在组建的这条生产线的产能是多少？能满足吗？”
肖大力知道高尔夫的火爆。
“这个我们要看国际市场上去年的汽车销售总量，然后再横向对比，看看我们这辆车有多大的竞争力。
如果竞争力非常大，那我们就可以多开几条产线，如果不行，我们就少开几条，只满足国内的需求就行。
而且，还要和各国制定汽车关税。”
肖大力刚说完，就有一个人站起来问了一个问题。


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