第三百五十九章 最有钱的人

　　四点十二分，韩渝跟徐组长、杨科长等人乘坐港监局的考斯特客车赶到码头。

　　出入境边防检查站监护二中队的武警已接到通知，但还是按规定挨个检查证件。

　　韩渝刚把工作证交给执勤的武警，就看到一个既熟悉又有些陌生的年轻男子，正站在码头边跟外籍船长说话，禁不住喊道：“唐文涛？”

　　年轻男子愣了愣，下意识问：“你喊我的，请问你是……”

　　“老同学，你不认识我了？”

　　“咸鱼！”

　　“哈哈哈哈，我以为你把我给忘了呢。”

　　唐文涛跟外国船长打了个招呼，提着公文包迎了上来，毫不犹豫给了韩渝一拳：“你长这么高了，我差点没认出来。我没忘记你，是你把我给忘了。明明知道我在滨江，跟校花结婚请了邵院长，请了吴老师，也请了范伊华，唯独没请我。你是不把我当同学，还是担心我不出份子钱？”

　　那么多同班同学，在滨江工作的就三个。

　　因为平时都忙，顾不上联系，更没怎么走动过，结婚时竟然忘了请老同学，想想是有点说不过去。

　　韩渝突然有些后悔跟老同学打招呼，一脸尴尬地说：“是我考虑不周，回头请，单独请。”

　　“你就是瞧不起我。”

　　“你是船代啊，混得最好，工资最高，我瞧不起谁也不可能瞧不起你。对了，这条船的船东是你们公司的客户？”

　　“嗯。”

　　唐文涛是真正“混码头”的，见港监局一下子来了这么多人，急忙扔下韩渝这个老同学跟徐组长、杨科长等人打招呼。

　　货轮正在装货，今天夜里就要走。

　　徐组长没时间跟他闲聊，拍拍他胳膊：“小唐，你来的正好，我们要对这条船进行安全检查。一起上船，正好做个见证。如果检查出什么问题，你也好及时联系船东。”

　　船代相当于中介。

　　受人之托忠人之事。

　　既然收了船东的代理费，就要帮船东办理好包括进出港和装卸货在内的所有事务。

　　唐文涛从来没见徐组长这么严肃过，禁不住问：“靠港时不是检查过了？

　　徐组长淡淡地说：“检查过不等于不用再检查，你可以理解为启航前的检查。”

　　唐文涛头一次遇到这种情况，转身看看老同学，追问道：“徐组，咸鱼又不是你们港监的安检员，他跟着来做什么。”

　　“咸鱼是我们港监局聘请的PSC检查顾问，赶紧跟船长沟通下，请他配合。”

　　“好吧，我先去跟他说一声。”

　　明明检查过又要检查，港监局今天是吃错了什么药。还把咸鱼找过来了，咸鱼居然变成了港监局的PSC检查顾问……

　　唐文涛被搞得一头雾水，但事关客户的货轮能不能及时出港，不敢不当回事，赶紧跑过去跟船长沟通。

　　船长搞清楚情况，连忙迎上来表示欢迎。

　　港口监督官员检查，也必须欢迎，不然后果会很严重。

　　众人在船长的陪同下，顺着舷梯爬上船，按惯例直奔船长室检查船舶证书、文书、图书资料、船员证书是否齐全有效，以及包括油类记录簿、垃圾记录簿、压舱水处理和船长夜航指示等资料。

　　事实上这些才是船长的主要工作，相比这些船舶驾驶只是船长的众多工作之一，并且在驾驶方面船长主要是指挥，不需要亲自掌舵。

　　各种证书和资料堆积如山。

　　唐文涛站在舱门边正嘀咕咸鱼早改行了，现在是长航分局的消防副支队长，怎么可能懂这些，韩渝突然抬头问：“船长先生，船员证书都在这里？”

　　“是的，十四个船员，十四套证书，完全符合最低配员要求。”

　　“麻烦您请埃米利奥先生过来一下。”

　　“好的，请稍候。”

　　尽管很不情愿，但港口检查官是不能得罪的，船长赶紧让守在外面的大副去喊人。

　　韩渝仔仔细细检查着手中的船员证书，随即拿起另外几本证书进行比对。

　　不比对心里没底，毕竟天知道菲律宾的相关机构会不会滥发证书。这一比对心里终于有了数，微笑着把几本证书递给徐组长。

　　徐组长反复比对了下，也微微点点头。

　　船长愣住了，站在边上欲言又止。

　　唐文涛暗想难道船员证书有问题，这时候，一个皮肤黝黑的船员在大副带领下走了进来。

　　“埃米利奥先生？”

　　“是的先生。”

　　“这是你的证书？”

　　“是我的，有问题吗先生？”

　　韩渝抬头看了船员一眼，举起刚从徐组长手中接过的证书：“你什么时候参加船员培训的，又是什么时候拿到证书的？”

　　船员并不紧张，眨了眨眼睛，用非常不标准的英语说：“1989年培训的，1989年拿的证书。”

　　“1989年几月几日？”

　　“检查官先生，时间过去太久，我不记得了。”

　　“想不起来具体日期没关系，但大概是上半年还是下半年，大概是几月份应该记得吧。要知道对船员而言，拿到证书一个非常值得纪念的日子。”

　　“这个记得，是1989年3月拿到的证书。”船员越看韩渝越眼熟，突然想起中午的事，禁不住问：“您不是检查员，您是警官？”

　　“我是警察，也是港监局的PSC检查顾问。”韩渝掏出朱大姐让办公室紧急制作的顾问工作证，给被询问的船员看了看，随即举到船长面前。

　　船长点点头，表示对检查资格的认可。

　　韩渝收起顾问工作证，再次拿起船员证书，直言不讳地说：“船长先生，我有理由怀疑埃米利奥先生的船员证书是假的。”

　　“不可能，顾问先生，您真幽默，但这个玩笑一点都不好笑。”

　　“我不是在开玩笑，作为船上的最高行政长官，您也要对此负责。”

　　“顾问先生，您凭什么认为证书是假的？”

　　“刚才的谈话都有录音。”

　　韩渝低头看看桌上录音笔，说道：“我问埃米利奥先生是什么时候拿到的证书，埃米利奥先生告诉我是1989年3月。”

　　船长不卑不亢地问：“有问题吗？”

　　“当然有，证书的编码规则是根据发证日期排列的。从编号上看，这本证书应该是1989年8月16日签发的。请您告诉我，埃米利奥先生是怎么在3月份拿到了8月份签发的证书？”

　　船长真没注意过证书编号居然有这细节，但很快就反应过来，立马耸耸肩：“也许发证机构搞错了，也许埃米利奥先生记错了，一切都有可能，这不能成为怀疑证书真实性的证据。”

　　从船员服务簿上看，这个马来西亚籍船长不是第一次来中国。他显然知道中国港口监督官员很难核实船员证书的真伪，对此有恃无恐。

　　不尊重中国法律，必须给他点颜色瞧瞧。

　　韩渝抬头看了一眼老同学，又拿起两本证书：“船长先生，我不只是怀疑埃米利奥先生的适任资格，也怀疑您所持证书的真实性！”

　　“顾问先生，您不能毫无根据的怀疑。”

　　“很抱歉，我有足够根据怀疑。”

　　“什么根据？”

　　“这里有十四套证书，其中八套是同时期签发的，并且职务相当。仔细看这些证书封面的颜色和证书页面的水印，就能发现有明显的不同。这四本证书的持有人签名，只要仔细看就能发现是扫描打印的。并且签发官员的字迹不流畅，有多处顿笔，跟这几本完全不一样。”

　　韩渝拿起两本证书，一边演示一边接着道：“防伪反光效果也明显不同，连防伪的针孔都不均匀。您看看，中间页的装订线有明显的扫描痕迹。更让人难以置信的事，这两本证书的大小都不一致。”

　　作为船代，必须懂英语，不然无法跟船东和船员沟通。

　　唐文涛听得清清楚楚，不敢相信咸鱼的英语这么好，更不敢相信船长用的居然很可能是假证。

　　马来西亚船长不是很心虚，笑看着众人道：“顾问先生，我发誓这些证都是真的，您不能用贵国的标准来判断这些证书的真实性。”

　　“船长先生，请相信我们能够核实这些证书的真伪，也请您遵守国际公约，尤其要尊重我国法律！”

　　“我非常尊重。”

　　“那请您如实告诉我，这些证书是从哪儿来的，您真正的职务又是什么。”

　　“证书的真实性毋庸置疑，我是船长，这是我的船，这一点同样无可争议！”

　　“好吧，我们会联系发证机构，会联系签发这些证书的官员，相信他们会给我们一个满意的答复。”

　　“那您要赶紧，我船再过八个小时就要启航。”

　　“我们会抓紧的，不过在此之前要对甲板部、轮机部进行一次全面、细致的检查。”

　　“顾问先生，检查官先生……”

　　“别说那么多，您有义务配合检查。”

　　韩渝把所有证书交给随行的工作人员，起身走出船长室，带着众人开始一项一项检查起来。

　　接下来发生的一切让唐文涛目瞪口呆。

　　老同学走到哪儿检查到哪儿，几乎没有不存在缺陷的地方，一起登船检查的港监执法人员，跟在后面都记录不过来。

　　“引水梯下端有一节损坏，且系有拉绳，不符合IMO要求，严重危及引航员安全。杨科，别忘了拍照。”

　　“这就拍。”

　　“救生艇架上没有按公约标记，艇内缺少磁罗经，并且没有艇名、呼号。艇把手自动脱钩处无标识，艇筏释放装置说明字体不清晰，吊艇钩不活络，松艇齿轮不牢靠。”

　　光救生艇这边就检查出好几处缺陷，船长傻眼了。

　　韩渝回头看了看，走进生活区，伸手拉了拉舱门：“甲板生活区舱门自闭器损坏，水密门关闭不严……”

　　用英语说一遍，再用普通话复述一次。

　　一起登船检查的工作人员英语不是很好，不复述人家不知道怎么记录。

　　检查了一项又一项，检查出的缺陷一项比一项严重。

　　主机排烟管海水冷却套管漏水，居然用塑料水桶在接水，机舱像个水帘洞。

　　韩渝用英语冷冷地说：“船长先生，这是重大安全隐患，会引起机舱大量进水，导致船舶失去稳性，会导致机电设备失灵，船舶将有失控风险！”

　　马来西亚籍船长耸耸肩，无言以对。

　　检查到油柜，赫然发现日用油柜膨胀变形，这样的缺陷实属罕见，正常情况下油柜的重大缺陷一般表现为速闭阀卡死。

　　油是机舱火灾三要素之一的着火源，油柜膨胀变形将引起油柜破裂大量漏油风险！

　　先记录，先拍照取证。

　　检查到货舱，货舱底板有积水现象。

　　下去仔细检查，发现船员竟用一破布堵住底板破洞，抽掉破布后江水如泉涌般流入。

　　船壳、船底的水密性是防止船舶进水的最基本保障，船底破洞进水将严重影响船舶稳性，就算他们的船员证书是真的也不能就这么让他们走。

　　从下午四点半一直检查到晚上七点十分，大大小小的缺陷竟检查出一百二十八处！

　　汤局来了，朱大姐来了，港务局领导来了，海关和边检站的领导来了，商检局的领导也来了，连长航分局的何局都闻讯而至。

　　“必须滞留，老徐，根据公约和《国内航行海船建造规范》等法规条款，给他们下滞留通知书。”

　　“是！”

　　“苗书记，不是我们较真，主要是这条船确实存在重大隐患。”

　　苗书记现在虽然是副市长，但依然喜欢别人称呼苗书记。

　　港务局以前是正厅级单位，跟滨江市是平级的。港务局的书记是一把手，副市长不知道排到了第几把手，能做正的谁愿意做副的？

　　苗书记没想到这条船居然有那么多缺陷，再想到这条船滞留一天就要给港务局交一天的费用，微微点点头：“既然存在重大隐患，那就必须重视。”

　　船东是香港的，天知道船东会不会找人说情，拉上苗书记能给港监局分担点压力。

　　汤局回头看看身后，说道：“我已经让船代联系船东了，等会儿回局里就向上级汇报。”

　　苗书记摸摸下巴，转身道：“黄主任，码头这边也要安排下，那些重大隐患不排除不能让他们出港。”

　　“好的，我这就通知调度室。”

　　“咸鱼也在，你什么时候来的？”

　　“报告苗书记，我中午就来了。”

　　小伙子很能干，作为港监局的女婿也能把港监局的事当作自己的事。

　　汤局很满意韩渝的表现，微笑着介绍道：“苗书记，咸鱼这次帮了我们大忙，那些缺陷都是他跟老徐老杨一起检查出来的。何局，咸鱼现在不只是你们分局的干警，也是我们港监局安检组的PSC检查顾问。”

　　那么多缺陷，如果一个缺陷罚一万，岂不是能罚这条船一百多万！

　　正盘算着港监局这次能罚多少钱的何局愣了楞，不禁笑道：“让咸鱼做你们的顾问没问题，但你们不能让咸鱼白干，也要发聘书给顾问费。”

　　苗书记深以为然，转身笑道：“汤局，咸鱼兼职引水都有航次津贴，顾问一样要有顾问费。”

　　“二位放心，肯定有。”

　　“咸鱼，你这儿搞点，那儿再搞点，你这收入不得了，比我都高！”

　　领导们又调侃起来，韩渝很不好意思，咧嘴笑道：“工资外收入是不少，回头我请客。”

　　朱大姐忍俊不禁地说：“必须请，苗书记，你可能不知道，咸鱼是个如假包换的小财主。不但个人有钱，他负责的单位也是最有钱的。”

　　“仔细想想还真是，以前在沿江派出所时，陵海公安局最大的一笔固定资产就是趸船和001。现在调到何局手下，马上要建造新船，要投资上千万，又是最有钱的。”

　　苗书记话音刚落，朱大姐又笑道：“他当年去东海学开船，跑船虽然很辛苦，但有劳务费和航行津贴。别人一个月拿一百多块钱死工资的时候，他一年拿上万。现在学到了本事，又是讲课，又是兼职引水，又是做顾问的，拿的还是比人家多！”

　　“不能再说了，再说我会得红眼病。”

　　“拿那么多钱，我也很妒忌。”

　　“咸鱼，听见没有，你比我们这些书记局长都有钱，你小子要是不请客，我就不让你再兼职引水。”

　　“请请请，就怕各位领导不给机会不赏光。”

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　　正在角落里忙着打电话向公司领导汇报、忙着联系船东的唐文涛惊呆了，不敢相信老同学混的这么好，竟认识这么多领导。并且看上去领导们跟他很熟，很关心很器重他。


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