0168章 伟鹏汽车

　　飞驰公司总部，董事长办公室。

　　李建能从姑苏市回来后，第一时间就找到了周飞，准备把自己这段时间的工作情况跟周飞汇报一下。

　　“周总，这一次我来到姑苏之后，几乎没怎么费力气，就了解到了好几个快要破产的电子厂，这是我整理的关于他们的资料，你先看一下。”

　　说着，李建能就把一份厚厚的文件递了过去。

　　“辛苦了，你先坐一下。”周飞笑着接过文件，然后便认真的看了起来。

　　在这份文件中，李建能总共罗列了五家濒临倒闭的企业，供周飞从中挑选。

　　这几家企业规模大小以及涉及的产业都不一样，但是和汽车行业挂钩的，只有两家，其余的三家均是手机以及家电行业的，不过是不是汽车电子的关系并不大，反正周飞都是要对车间进行升级改造的。

　　资料中详细的介绍了每一家企业的资产规模，并且附带了公布的财务报表，包括股权关系、债权关系这些能够公开查到的信息，资料上全都有，同时还加上了李建能对这家企业的一些点评，比如综合信用状况，资产评估等。

　　“其实本来了解到的破产企业超过了十家，不过有些是属于母公司的不良资产，我们收购的话只会带来更大的财务负担，所以我就把这几个给剔除掉了，剩下的这五个，资产信誉什么的都没有问题，就看周总你中意哪家了。”

　　周飞在阅读的时候，李建能则在一旁解释道。

　　说实话，周飞对于企业收购了解的并不多，所以他选择的标准也很粗暴，第一就是企业的收购估价，第二就是企业的产能规模，在产能规模满足要求的前提下，收购价越低，就越能进入到周飞最后的名单中。

　　经过一番严谨的对比之后，周飞最终把目标限定在了两家企业之中：天宏电子以及伟鹏电子，前者是生产手机电子的，后者则是生产汽车电子。

　　不过天宏电子的收购价格，要比伟鹏电子的价格低不少，这也是周飞纠结的地方，否则肯定是优先选择伟鹏电子，毕竟都是汽车电子行业，所有的设备也比较齐全，需要改造的地方也不多。

　　“老李，如果从这两家企业选择的话，你认为哪一家更合适？”说着，周飞就在天宏电子以及伟鹏电子两个名字上画了圈。

　　“如果是这两个的话，我推荐周总选择天宏电子。”李建能只是看了一眼，就很快给出了自己的答案。

　　“是因为资产估价低的原因吗？”周飞好奇的问道。

　　不过李建能却是摇了摇头，“我之所以对天宏电子的估价给出这样的数字，不是因为这家企业的实际资产只值这么多，而是因为天宏电子已经进入到了破产清算的程序，资产价格被严重低估，所以如果我们收购这家企业的话，能够获得一定的资产溢价。”

　　“原来是这样。”周飞默默地点了点头。

　　按照李建能的解释，天宏电子的确是周飞最好的选择，用更低的价格，却能够买到更优质的资产，这在企业并购中，绝对是所有人都想遇到的事情。

　　“那这个伟鹏电子呢，他有什么来头，为什么我从来没有听说过这家汽车电子供应商呢？”不过周飞并没有急着下决心，而是指着另一个企业的名字问道。

　　“周总没有听说过这家企业很正常，因为它从投产到变卖，总共也就一年多的时间，而且伟鹏电子这一次被出售，并不是因为破产导致的，而是另有原因。”

　　“不是破产导致的？”周飞越来越好奇了，“那他为什么要售卖自己的资产？”

　　一个刚刚成立不到两年的企业，就这么急着变卖自己的资产，不是在洗黑钱就是他的投资人是个傻子。

　　“准确的说，伟鹏电子不是因为自己要破产而被售卖的，而是因为它的母公司陷入了财务困境，不得已才出售这家子公司来帮助母公司度过危机的。”

　　李建能叹了口气，然后继续说道，“伟鹏电子的母公司，周总应该是知道的，他就是国内第一家民营车企，伟鹏汽车！”

　　“伟鹏汽车……难怪我总觉得伟鹏电子这个名字十分熟悉呢，原来是它的子公司呀！”周飞恍然大悟道。

　　只要是在华夏搞汽车行业的，就没有人不知道伟鹏汽车这家公司的，成立于2003年的伟鹏汽车，是华夏第一家民营汽车制造商，当时他的成立，可以说是引起了整个国内汽车市场的震动，一举打破了国营汽车厂商以及合资车对于国内市场的垄断。

　　伟鹏汽车成立之初，发展势头的确很猛，前两年接连推出了三款车型，而且每一款都深受消费者欢迎，年销量均达到了五万辆以上，成为当时唯一能够跟春汽大丰这样的合资车叫板的民营车企。

　　毫不夸张的说，当时的伟鹏汽车，就是现在的飞驰汽车，甚至在某种程度上，伟鹏汽车的风头还要更大一些，比如他还是第一家靠着自己的能力出口到欧美的国内汽车制造商、第一家实现全自主生产的车企……

　　总而言之，伟鹏汽车在当时被当做民族汽车崛起的最大希望，圈内人一度认为，伟鹏有望成为华夏的“大丰汽车”！

　　但是后来伟鹏汽车的发展却并没有按照人们的预想进行，虽然前两年都有新车推出，但是从第三年开始，伟鹏汽车就很少有新车型的发布了，一直到成立的第五年，才推出自己的第四款车型。

　　但是那个时候刚好遇到全球金融海啸，实体业受到的打击最大，伟鹏汽车由于成立的时间较晚，抗风险能力也就不高，再加上与大丰汽车合作的一个项目也不欢而散，最终导致伟鹏汽车陷入了低谷。

　　2008年成了伟鹏汽车发展史上的一个转折点，从那一年起，伟鹏汽车似乎失去了刚开始的那种魔力，造出来的车辆屡屡爆出质量问题，2010年更是大规模召回了叁万多辆汽车，企业名声一下子跌落到了最低点。

　　质量成了压垮伟鹏汽车的最后一根稻草，2010年以后，伟鹏汽车几乎每年都被曝出即将破产的消息，但是每一次，伟鹏汽车都能通过变卖公司资产，实现母公司的延续。

　　周飞没想到，这才过了多久，伟鹏汽车竟然又到了变卖资产的境地了！

　　


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