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0333章 奔驰助阵(上)


  绕了一圈,周飞最终还是把话题引到了生产基地上,这个才是飞驰公司在慕尼黑最重要的财产。

  转子发动机虽然也很重要,但是相比较这个,还差点火候。

  “已经进入到最后的生产线铺设阶段了,按照此前的计划,八月份左右投产应该不成问题。”穆勒回答道。

  如果按照前期的规划,第一期工程按照二十万的年产量投建的话,估计要到十月份左右才能完工,不过周飞觉得时间上有点吃紧,所以就把第一期工程缩减为十五万的产能,这才把投产时间提前到八月份左右。

  “最近没什么动静吧,大丰汽车还在调查这个工厂吗?”周飞继续问道。

  之前乔纳森暗中调查穆勒以及其名下的公司时,穆勒曾经跟周飞提过这件事。

  “没有了。”穆勒摇了摇头,“现在他们在忙着准备陆博这款车,已经没时间再管我了,所以他们知道的信息,也就局限于此前的那些,但并没有把这个生产基地跟飞驰公司联系在一起。”

  “对了,这一次的日内瓦车展,你担任法人代表的这个公司,也顺便去露个脸吧,场地什么的你去联系,不用太显眼,就放在角落就可以了。”周飞忽然低下头,神秘的说道。

  “你的意识是……车子你都设计好了?”穆勒心中一惊,连忙问道。

  “嗯,这是我带来的资料,你可以先看一下,到时候我们就按照这个模型投产。”

  说着,周飞便拿出电脑,然后打开了那份早就准备好的资料。

  而穆勒也是第一时间将脑袋凑了过去,只看了一眼,眼睛就再也离不开屏幕了……

  ***

  为了不让自己的这次行踪可疑,周飞在见到穆勒的第二天,十分高调的造访了慕尼黑工大,并且还与穆勒所在的实验室联合宣布,由他们共同开发的全新发动机,将会在今年的日内瓦车展上隆重展出!

  同时,公告中还透露,这款发动机,将会完全颠覆所有人对于发动机的认知,因为这是一款完全不同于往复活塞式工作原理的发动机!

  这一消息,同样是引起了很多人的关注,当今的国际汽车界,没有任何人会怀疑飞驰公司在发动机领域的权威,在刚刚发布缸内直喷技术不到一年的时间,飞驰公司竟然宣布,又有新的发动机要推出!

  可以说,飞驰公司这几年在发动机领域的创新,要比过去二十年累计起来的还要多!

  所以,很多人都对这一次的转子发动机充满了兴趣。

  考虑到总部那边暂时没什么其他的事情,周飞便决定在慕尼黑逗留一段时间,等到转子发动机的标定工作结束以后,再返回国内。

  而这个时候,汽车之家的第三轮公测已经正式结束,再有十天的时间,也就是二月一号这天,正式版的汽车之家将会全新上线,车型更加丰富,功能也更加完善,将会给用户带来全新的体验。

  与此同时,关于汽车之家的分拆工作,也在有条不紊地准备当中,总而言之,汽车之家发展之顺利,甚至比周飞当初创建的时候还要好。

  来到慕尼黑后的第五天,转子发动机的标定工作,便在穆勒的主持下,正式开始了。

  而最后的标定结果,自然也不用多想,转子发动机虽然也有不少的缺点,但是它既然能够得到马自达公司这么多年的坚持,也就意味着他还是很有价值,至少从标定的各项结果来看,转子发动机完胜同排量的往复活塞式发动机!

  不论是升功率,还是最大扭矩、最大转矩,同样是1.5升的排量,转子发动机都要远远高于寻常的活塞式发动机!

  这就是转子发动机的强大优势!

  作为这个项目的参与者,穆勒自然是对这个结果感到非常的惊喜,但他同时也明白,如果不是周飞提供了完整的工作原理,他也不会在这么短的时间内完成这款发动机的开发。

  穆勒有时都在怀疑,周飞到底是没法继续开发下去,还是说他压根就不想继续开发下去?

  “教授,既然转子发动机的标定工作已经结束了,那我就不在这里多留了,关于日内瓦车展的准备工作,就麻烦教授多多费心了。”

  结束了标定之后,周飞对穆勒说道。

  “行,这些就交给我吧,不过,我还有个问题想问一下。”穆勒顿了顿,一副欲言又止的样子。

  “教授请说。”

  “你给我的那个系列车型,真的是你设计的?”穆勒看了下四周,然后忽然压低声音问道。

  “不然呢,教授觉得是谁设计的?”周飞眨巴眨巴眼睛,笑着回答道。

  转子发动机标定工作结束的第二天上午,周飞便离开了慕尼黑,不过他也没有急着回国,而是先去了一趟底特律的合资公司,了解了一下飞驰公司目前在欧美市场的具体情况。

  经过近两年多时间的市场开拓,目前飞驰公司在欧美市场的占有率已经得到了大大提升,美国绝大多数城市都已经有了高尔夫以及奥迪A3的身影。

  而在欧洲市场方面,既最初布局的德国市场,现阶段飞驰公司的销售网络,已经覆盖到西欧主要的几个工业国家了,下一步就是朝着东欧以及北欧这几个国家继续扩展。

  不得不说,这段时间江洋的工作还是有显著成效的,目前飞驰公司在欧美的品牌知名度,仅次于三大巨头,位列第四,超越了许多老牌的中小型汽车制造商。

  而在今年《消费者报告》评选的年度全球十大汽车制造商榜单中,继去年第一次上榜之后,飞驰公司再度入榜,并且连进两名,成功位列第八名!

  能够取得这样的成绩,得益于飞驰公司在国内以及欧美市场的双向发力,否则单以国内市场的销量,别说是全球前十了,飞驰公司最多也就是前二十的样子。

  而且随着欧美市场的逐渐开拓,未来欧美市场的销量,将会在飞驰公司总销量占的比重越来越大。

  得益于销量的暴增,飞驰公司与福通汽车合资工厂的生产规模,也是在今年再次进行了扩张,并且在底特律又新建了一家年产二十万辆的新工厂,预计明年一月份就能够投入使用了。

  一旦位于慕尼黑的那家工厂能够投入使用,那么飞驰公司在欧美市场的影响力,将会进一步得到提升。

  


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