第三千六百零八章 特技场景

贾鸿渐和摄制组的几个摄影师，还有巨大的imax摄影机一起，坐上了一架直升飞机。←没错，直升飞机，虽然说起来好像直升飞机的飞行速度很慢——至少比喷气式的慢，但是谁说那两架飞机就是喷气式的？那两家飞机一架是湾流的双螺旋浆的公务机，而大飞机呢则是租的美军c130运输机的民用版l-100型运输机。这运输机呢，那也是螺旋浆动力的，毕竟是51年的时候开始研发的一个运输机，当年运输机还是木有喷气式发动机设计的，所以实际上这两家飞机也是螺旋浆设计，理论最高时速其实也就是六百多公里每小时就不错了。而直升飞机呢，差不多也能到400公里每小时的速度，所以双方配合一下时速还是很不错的。

        为什么要用直升飞机呢？主要是因为直升飞机可以悬停啊！因为可以悬停还可以各种机动，所以提供给摄影机的机位那就多了，可以先跟着飞机一起飞，飞着飞着停下来“目送”飞机飞远，这不是就能够提供更多的镜头运动了么？而如果用什么公务机的话，那运动肯定就受到一些限制！贾鸿渐他们的直升飞机飞到了位置之后，那就悬停着等着那两架飞机到位。等着这两架飞机远远的飞过来之后，那就能看到大家都不能悬停的飞机到底多么难以配合了——首先来说拍摄的要求是要求大运输机飞到小飞机的头顶前上方。而在这么一个“体位”之下呢，因为大飞机的螺旋浆以及机体造成的紊流，会让小飞机开始颠簸，这小飞机就不太好保证平稳飞行了！同时大飞机要保证跟小飞机的距离以及高度保持合适，那就难了！

        而且这么飞的过程中，两架飞机的速度都要弄的比较合适。都要在镜头里比较合适的位置，那就对配合的要求真心高了！说真的，军方的飞行员是能做到这点的，因为空军战斗机飞行员和加油机飞行员是要空中加油的，空中加油就跟咱这拍摄的“体位”是一样的，但是民用机飞行员就不一样了！光是两架飞机找合适的位置那就半天找不到。最后没办法之下贾鸿渐他们就让飞机停了下来，然后紧急再找当过空军飞行员的人过来帮忙开飞机。最后过了一个礼拜，好不容易找到了，那赶忙就把这些人送上飞机再重新来拍这么一个镜头。

        不得不说，美国空军的飞行员那是不一样，两边的人分别上了飞机之后，本来都没怎么交流过，之前更是不认识的人，居然开着飞机那就达到了贾鸿渐他们的要求了！然后这大飞机保持位置的时候。打开后舱门，放出来了六个绳索，还有六个人顺着绳索那就滑了下来了。说实在的，这么一个举动那真心比空中加油还危险！虽然说美军的空中加油那是从飞机下面伸出来一个硬硬的加油管，插到下面小飞机的背部，但是别的国家的空中加油那是放出来软管的，而且不管是哪种加油方法，至少都不用在空中开仓门吧？这空中开了仓门。肯定一定程度上影响飞机的气动，肯定让飞机更加难以操控啊！

        而在这么一个情况下。六个大老爷们儿还要顺着绳索凭空没有任何依靠的就要往下滑到下面的飞机上……这在空中，身边的风那是以每小时300多公里的时速刮到身上啊！在这种时候别说下降下去容易落不到小飞机上了，光是下降这么一个事儿就有可能导致大家的绳索缠在一起然后这镜头就不美了，这特技演员就有危险了！还好，绳索并没有纠缠在一起，不过看着六个特技演员顺着绳索往小飞机上落。那真是让人揪心。毕竟小飞机实在是太小了，整个飞机翼展一共30米，这看起来好像很大，但是问题在于小飞机的翅膀很窄的！然后出了翅膀以外，身上其他地方那都宅的一塌糊涂。像是机身总共宽度才不到3米！也就是一般家庭一个房间的宽度而已，而大飞机是在小飞机上面上百米的高度，然后在这样的情况下，在飞机飞行过程中，冒着大风进行索降，谁能保证自己一定就能落在这么一个房间宽的飞机上？

        而且要知道下面飞机表面还没有什么太多平的地方可以踩的！这飞机外壳虽然有3米宽，但是大多数都是带弧度的啊！这人上去站不住的啊！可想而知这难度到底有多大！贾鸿渐在看着特技演员们这么做动作的时候，那真是心里捏了一把汗啊！结果这些特技演员们索降的时候，还好没出什么事儿！大家虽然费了一番力气，但是最终还都是平安的落在了飞机上了，到了这里，这么一个戏份基本上就结束了。再往后拍，那就是要让大飞机拖着小飞机出来进行拍摄了。到时候把两个镜头剪辑成前后，再加上在摄影棚里面拍摄的什么特技演员用绳索固定小飞机的镜头的话，这给观众的感觉就是特技演员从大飞机上索降下来，用绳索固定了小飞机，然后大飞机直接把小飞机给跩的大头朝下了一样！

        拍这种小飞机大头朝下的样子呢，那真的拍起来就是把小飞机在地面上就把机身前后通过绳索固定在了大飞机上面，只不过起飞的时候故意把机身尾部的绳索放的长一些松一些，这样一来在拖拽的时候就保证了飞机整体都是受到了一个向前的拉力，这弄的小飞机就像是一个被拖拽的靶机一样了，然后飞到了指定的空域了，这大飞机再把小飞机尾部的绳索收紧，让小飞机变成头下尾上的这么一个状态。不过光做到了这么一个状态还不行，因为光是这么一个状态的话，飞机的翅膀并不会断！没错，因为时速低，实际上本来历史上《蝙蝠侠》第三部里面那种飞机被拽着以后翅膀断掉的场面几乎不可能出现！那咋办？贾鸿渐也知道那个镜头非常给力，而且诺兰在笔记里面也写了要完成这么一个镜头了！

        还能怎么办，作假呗！电影这玩意儿从一开始就是一个作假的艺术，就是要做假的让人以为是真的是的！就像是好莱坞的各种什么汽车炸弹爆炸，那都是爆成了一个巨大的火球，实际上真的汽车炸弹爆炸根本不是一团火球！火球是有，但是短的让一般人眼睛根本看不到，一般人能够看到的就是砰一下之后爆起一个球形的灰色烟雾！然后就是漫天的汽车零件！想让什么汽车爆炸之后还保留一个基本框架还各种着火，那是根本不可能的！除非这炸弹里面装的不是炸药而是汽油！没错，实际上好莱坞的各种汽车爆炸，那都是汽油爆炸的效果，各种火光好看，各种球形火焰！什么汽车爆炸之后轮胎都飞了，然后框架什么底朝上的在燃烧之类的……这玩意儿都是假的，实际上这么一个燃烧的汽车灭火了之后，只要不介意里面的烧焦味道，那直接加满汽油当场就能开走！实际上烧焦的就只有各种内饰而已！灭火灭的及时的话，连方向盘都不会化！

        还有像是什么好莱坞拍摄的用rpg的匪徒，发射的rpg火箭弹击中汽车的时候，那也是各种巨大的火球，实际上那也都是假的！真的rpg火箭弹打中了汽车，那就是在击中的点那边产生了一小团灰尘，然后汽车背面出现了一条融化的金属射流而已——没错，火箭弹这都是打坦克之类装甲目标的，就汽车那装甲直接被金属射流打个对穿好么！怎么可能会爆炸呢？就算是打发动机，那车子就是一震，然后就停下来了，就只是如此而已！根本不可能说来一个巨大的爆炸之类的！那纯粹就是为了视觉效果而扯淡！

        像是什么港港的打斗片，各种什么人摔到了茶几上餐桌上，然后茶几就碎了，木头餐桌也碎了，这都是扯淡！茶几和餐桌那都是提前锯的差不多已经断了，然后人摔上去这才能碎！否则的话演员摔上去茶几和桌子一点事儿没有信么？不过那样太真实了反而不震撼了，没有视觉效果了，所以电影才作假啊！同样，贾鸿渐他们这部电影飞机翅膀被“风力”扯断的场景呢，那也是要作假的。作假的方法那就是提前就把飞机的翅膀弄断，然后装上一圈的爆炸螺栓跟机身连接在一起，然后在场景要到的时候，在飞机被拽的头下尾上的时候，遥控着爆炸螺栓爆炸，接着飞机翅膀就这么掉了！

        这时候用爆炸螺栓因为爆炸的幅度太小，所以基本上是没有火光的——这种爆炸螺栓就是在普通的螺栓内部装上了一点点的炸药，然后螺栓上面也故意留了应力槽，于是只要炸药一爆炸，就能让这螺栓按照预留的应力槽断裂，而且断裂的口还非常平整，就跟剪出来的一样！这样一来那距离稍微远一点的拍摄效果就相当的不错！只听着砰砰砰砰几声之后，这俩翅膀带着一些碎片就从飞机上脱落了，只要后期把声音给消了，换成理论上什么金属撕裂的声音，那观众绝对听不出来有什么问题啊！(未完待续请搜索，小说更好更新更快!


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