第八四五章 吹个风洞？

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        一边教着丁海涛等人设计车型，贾鸿渐一边解说着。可是解说到了最后，他自己倒是惊讶的发现一件事情——怎么这个车型设计的好像越来越不像是要买技术资料的mini车了？

        没错，mini-cooper这样后来由宝马推出来的车子，其本身存在的因素就是一个怀旧流行，或者说的更“贾鸿渐”一点，那就是走的复古流行风，就是把以前流行过的老样式给弄到今天来使用。加上一点改造，又显得复古怀旧，又显得流行。不过这样的一个mini-cooper设计的时候虽然也有各种弧度设计，不过他们的大灯设计还是非常原始的一个圆形大灯。从正面看的话，这两个眼睛比较无神，就像是小朋友无辜的大眼睛一样。而这跟贾鸿渐的设计思路是相违背的，他想设计的是那种看起来就比较有神，好看里面带一点点凶气的那种感觉——简而言之，就是不能太“和平主义”！

        这样一来的话，贾鸿渐随手画出来的车子，那前脸看起来真的跟minicooper等迷你车不一样了。他画的“眼睛”比较细长一点，而且还延伸到了车体侧面，外加熏黑的话，那正面看起来还是挺“有神”的。外加上圆角长方形的进气口，那就像是嘿嘿笑着的坏小子一样，让人不自觉就能被吸引，就能觉得这车有自己的性格。

        同时，为了尽量增大空间，贾鸿渐还摒弃了minicooper一贯的“平顶”——基本上minicooper这个车子的车顶就是平的，没弧度的。但是贾鸿渐为了能让这个小车有更多的空间感，能让四个成年人坐进去之后还不觉得头顶空间受限制，就只能是增大车顶弧度。而这样一来，设计了弧度的话，一定程度上还能降低风阻，免得油耗增大——买minicooper的人。早年间那是没有太多空气动力学的研究，而近年呢那是因为流行，反正minicooper不便宜，能买得起的人也不会太在意稍微损失的那点油钱。只要好看就行。

        可是贾鸿渐他们的华夏汽车就不一样了，这个车子的定位就是最低档的入门级经济轿车，那么自然需要看中燃油的经济性！不过这么改动了车顶之后，至少从正面和侧面看起来，这车跟mini-cooper基本上完全就不像了。外加贾鸿渐还利用了重生者从历史上得到的经验教训，把这个微型车做成了三厢车，那更跟两厢的mini-cooper不像了！

        为什么贾鸿渐要弄个三厢车？就是为什么要在最后弄出来一个行李厢？因为贾鸿渐知道。历史上没几年，首都就会颁布一个条例，不让两厢车进入最市中心的广场！大概是觉得这样有损市容吧。这样的一个看法当然是比较可笑和过时的，不过也不是中国独有，日本当年在推行k-car的时候，也有过各种不平等对待两厢车的时候。

        那么现在这么一弄下来，基本上车子长度就到达了将近4米！同时车身宽度到达了1.5米将近1.6米的程度，车身高1.4米多点。前后轮的轮距有2450左右。这样的一个轮距，其实对后排乘坐的成年人来说，腿是不太舒服的。基本上膝盖就要顶到前排的座椅了。所以为了舒适感的话，让车顶设计成弧线也是必要的。再加上贾鸿渐设计行李箱的时候，借鉴了21世纪时候的设计风格，把后车厢设计的抬高了一些，这样整车就显示出来了一种类似前低后高的姿态，很容易给人一种准备往前冲的速度感！

        这样的一个大概设计出来之后，当时丁海涛等人就看傻了！他们从来没想到，贾鸿渐这样一个看起来好像一点都不懂汽车的老板，居然举手投足之下，就能画出来一个看起来这么漂亮这么时髦的车子！如果把他们设计的那个车体和贾鸿渐设计的这个车体放在一起的话。哪怕他们这些专业人士知道里面的内在都是一样的，那他们自己都更想买贾鸿渐设计的这种！可以说到了现在，他们才真正的体会出来了贾鸿渐所谓的工业设计就是要漂亮的真正威力！

        画完了之后，贾鸿渐放下了手，拍了拍手，“如果这个车子能做成的话。我看我们也没必要去跟宝马谈收购技术资料的问题了。”没错，在贾鸿渐看来，这大家一上手都能设计出来一个漂亮而且实用的车子，那还干嘛找德国人去买资料？买了资料又能有什么用呢？当初想买资料，不就是为了能让大家上手更容易点，并且有个所谓的牌子在么？可是现在既然在他贾鸿渐的指点下都能**弄出来完全不一样的东西了，那还为了一个牌子和血统的噱头，去花几千万美元买这个技术资料？有必要么？

        “不买了？”林建军惊讶的问道。“对，如果咱们自己都能做出来的话，那也没必要去买外国人的技术了。另外，你们到时候再研究研究，最好弄出来一个一比一的模型，到时候我走走关系，拉到蜀川那边的军用飞机风洞里面去吹吹风，从空气动力学方面看看有没有什么需要修改外形的地方……”贾鸿渐轻描淡写的说道，说完他扭头就走了。

        他说这话的时候非常轻松，就好像是说要找个阿姨明天来给公司的卫生间清理一下一样。可是这话却把在场的骨干们都惊到了！他们这些人虽然大部分都是军工企业出来的，但是现在不管怎么说都是在民营企业干活啊，这一个民营企业设计的小车车居然能去国家军用飞机的测试风洞吹风看空气动力学？这也太夸张了！别的不说什么，就是他们以前在的军工厂弄出来的民用品，那也是没什么资格去吹军用风洞的啊！这华夏高科也太牛了吧？难道这就是所谓的国家种子队队员身份带来的福利么？

        他们不知道的是，国家种子队身份的福利根本提供不了这些，能提供这些的那都是贾鸿渐跟军方关系好！反正这几年国家还允许军队做生意，那么只要关系到了，打个招呼花点钱，送进去个东西吹下风洞怎么了？贾鸿渐这还没找成飞之类的飞机设计制造公司来帮忙按照空气动力学原理改进外形设计呢！

        到时候哪怕就是军事机密单位需要保密，那贾鸿渐都不需要亲自去，只要把车子交给军方相关人员，让人家检查之后发现没问题，然后运到风洞里面测试一下就行了。所谓的风洞测试，也就是在个空间内，用个大风扇强行制造均匀流向的风，造成的效果就相当于是被测物体高速直线移动时候的空气动力学效果。如果在高速空气中加入一点烟雾之类的东西，那更是可以看到被测物体外壳造成的各种涡流之类的现象。

        这样的一个风洞测试，现在不说民营企业，哪怕就是合资厂里面，有可以送进风洞里面吹风的待遇么？要知道那些合资厂里面生产的车型，都是外国早就定型了多年的！哪怕就是原车型吹过风洞，那也是在国外吹的风洞，在中国基本就没吹过！所以，这华夏汽车，那真要让自己的产品吹风洞的话，绝对是创造了中国汽车行业的新历史了！

        惊讶中的一群骨干们纷纷面面相觑，他们本来知道华夏高科来头大，但是从来没想过这样的一个企业居然这么牛！惊讶之后，他们顿时就感觉了一种自己抱上大腿的感觉！有了抱上大腿的感觉之后，他们倒是没有觉得自己很了不起，而是顿时压力和动力都来到了他们的身上！既然小贾总都提供了这么好的条件了，甚至都是前所未闻的条件，那么再做不好，就是他们这帮人的问题了！到时候要真弄不好，甚至都不用小贾总说他们，他们自己都会觉得没脸见人！

        “老林，要不这样吧，咱们分成两个组，我是说重新分一下，不再按照研究口和生产线口的分发，而是平均分，我带一队研究外形设计的问题，你带一队人去研究那个新引擎什么的，咱们双管齐下，内外兼治，怎么也得弄得漂漂亮亮的！”丁海涛此时突发奇想的提议道。“行！谁跟我来？”林建军一听就觉得这个主意合适。贾鸿渐小贾总前几天弄来的那个南方动力的新引擎资料他看过了，750的发动机的确合适，但是现在看起来650的发动机也不错！虽然动力甚至稍微弱那么一点点，不过油耗什么的降低了很多！不过要摸清楚这个引擎的脾气，要把这个引擎配合上整个车子，让整个车子驾驶感觉得体，还是要靠他们这些一线工人以及工程师们对车子内部构造的调教！

        顿时，一帮骨干们也没含糊，直接分成了两个组。一个组主要负责设计方面，也就是外形和内饰，主要讲究的就是吃透贾鸿渐的指点。而另一个组那主要就是进行内部构造的研究和试制，主要负责让各种性能达到小贾总的要求！

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